常見故障-螺旋主軸內孔嚴重磨損。原因是：分級機載使用過程中，出現違規操作（如振動篩：停車后再重新啟動時沒有將下部支座提起），導致主電機啟動后螺旋部運轉，而下部支座不能起到支撐螺旋主軸的作用，使螺旋軸與下部支座產生扭力，將下部支座的一個端蓋扭裂。這樣，礦漿從裂紋處滲入了下部支座，當礦漿滲滿了下部支座時，使支座內的軸承失去了作用（不能旋轉）；而在主軸承旋轉，下部支座不能旋轉地條件下，使主軸與下部支座連接處的10個M20的螺栓全部剪斷，螺旋主軸連續旋轉將螺旋主軸內孔（與下部支座配合處）嚴重磨損。消除方法：由于螺旋主軸內孔與下部支座的磨損為轉動的，所以螺旋主軸的內孔磨損比較圓，而且四周比較均勻。按螺旋主軸的內孔配車1個鋼套，鋼套的內徑與下部支座的套配車，焊固在螺旋主軸孔內，將新的下部支座定位在鋼套，再與螺旋主軸緊固。這樣，既保證了螺旋主軸與下部支座的同軸度，又保證了連接強度。
根據加工物料的硬度和出料物料的細度以及終極產量，礦用分級機配合球磨機、小型破碎機結合出產，很大程度上進步了產品質量，得到了市場的認可。紅星機用具有鄂破機20多年的礦用分級機的研發出產經驗，礦用分級機不僅技術不斷進步，并且注入節能環保減排的理念。特別符合國家有關節能減排的政策，尤其在近些年的電廠煙氣脫硫應用領域，起著十分樞紐的作用，可以把合格的石灰石、石膏、白灰粉磨成具有一定細度的產業除塵脫硫粉劑，通過礦用分級機的過濾達到真正符合產業出產糊口需要的產品。起到變廢為寶減少溫室氣體排放的目的。紅星機器礦用分級機獲得多項國家發明專利和國家實用新型專利。
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